El soterramiento ferroviario en Almería ha superado ya la mitad de su ejecución y mantiene como horizonte de finalización el año 2026. Las certificaciones de obra alcanzan más de 93 millones de euros sobre un presupuesto actualizado de unos 185 millones. A pesar de un incremento de 21,5 millones, el Gobierno ha asegurado que los plazos se mantienen y que la conclusión está prevista para octubre de 2026.
El proyecto incluye la construcción de un túnel de 1,9 kilómetros entre El Puche y la avenida del Mediterráneo, además de una estación ferroviaria de 4.800 metros cuadrados con seis vías. También se levantará una nueva estación de autobuses de 2.265 metros cuadrados, un aparcamiento subterráneo con capacidad para 400 vehículos y zonas de intermodalidad que facilitarán la conexión entre distintos medios de transporte.
La financiación del soterramiento se reparte entre las administraciones: aproximadamente un 65 % corresponde a ADIF, un 27 % a la Junta de Andalucía y el resto al Ayuntamiento de Almería. Tanto el Gobierno central como la Junta y el consistorio han subrayado la importancia estratégica de esta obra, que permitirá la llegada de la Alta Velocidad en 2027, eliminará barreras urbanas y transformará por completo el entorno ferroviario de la ciudad.
Las autoridades han insistido en que el incremento de costes no pondrá en riesgo los plazos ni alterará el reparto de financiación. Por su parte, la alcaldesa ha aprovechado para reclamar que, de forma paralela a la obra, se avance en la cesión de la antigua estación y de terrenos como los del “Toblerone”, con el objetivo de destinarlos a nuevos usos para Almería.